Chiny: już 67 proc. nowych samochodów to pojazdy elektryczne i hybrydy plug-in
We wrześniu 2026 r. pojazdy nowej energii (NEV), obejmujące samochody elektryczne i hybrydy plug-in, stanowiły rekordowe 67 proc. sprzedaży nowych samochodów w Chinach. Jak informuje Carbon Brief, udział tych pojazdów rośnie mimo spadku ich sprzedaży. Głównym powodem jest jeszcze silniejsze osłabienie popytu na auta spalinowe, na co wpływają m.in. wysokie ceny paliw i pogorszenie koniunktury na chińskim rynku motoryzacyjnym.
Auta spalinowe tracą udział w rynku
Według danych Chińskiego Stowarzyszenia Samochodów Osobowych (CPCA), przytoczonych przez Carbon Brief, sprzedaż samochodów spalinowych w pierwszych dziewięciu miesiącach 2026 r. spadła o 31 proc. rok do roku. W tym samym okresie sprzedaż hybryd plug-in zmniejszyła się o 26 proc., a samochodów w pełni elektrycznych – o 4 proc.
Znaczenie mają również rosnące ceny benzyny związane z kryzysem w cieśninie Ormuz. Droższe paliwa zwiększają koszty użytkowania aut spalinowych i wzmacniają argumenty za elektryfikacją transportu. Analityk ośrodka Ember, Euan Graham, szacuje, że rosnąca flota samochodów elektrycznych w Chinach pozwoliła ograniczyć zapotrzebowanie na ropę o 143 mln baryłek od początku kryzysu.
Eksport chińskich pojazdów elektrycznych przyspiesza
Słabsza sprzedaż na rynku krajowym skłania producentów do szukania klientów za granicą. Jak podaje Carbon Brief na podstawie danych CPCA, we wrześniu 2026 r. eksport chińskich pojazdów NEV wzrósł o 164 proc. rok do roku. W tym miesiącu w Chinach sprzedano 1,084 mln takich pojazdów, a za granicę wyeksportowano 558 tys.
Ekspansja chińskich producentów spotyka się jednak z reakcją innych rynków. Unia Europejska stosuje cła na import chińskich samochodów elektrycznych, a także podejmuje działania dotyczące importu hybryd. Dodatkowe ograniczenia wprowadziły m.in. Meksyk i Turcja.
Najważniejsze informacje
- We wrześniu 2026 r. pojazdy NEV odpowiadały za rekordowe 67 proc. sprzedaży nowych aut w Chinach.
- Sprzedaż samochodów spalinowych spadła o 31 proc. w pierwszych dziewięciu miesiącach roku.
- Według analityka Ember samochody elektryczne ograniczyły chińskie zapotrzebowanie na ropę o 143 mln baryłek od początku kryzysu w cieśninie Ormuz.
- Eksport chińskich pojazdów NEV wzrósł we wrześniu o 164 proc. rok do roku.
