Sieć Tesco poinformowała o wprowadzeniu do floty swojego 2000. w pełni elektrycznego samochodu dostawczego. Pojazd rozpoczął pracę w supermarkecie w Hemsworth w hrabstwie West Yorkshire, gdzie obsługuje sześć vanów realizujących dostawy do domów klientów.
Podwojenie floty w ciągu roku
W ciągu ostatnich dwunastu miesięcy Tesco podwoiło liczbę elektrycznych pojazdów dostawczych. Obecnie ponad 30% floty tej kategorii napędzane jest prądem. Pierwszy taki van trafił do użytku w Wielkim Londynie w 2020 roku – tym samym roku, w którym firma przeszła na 100% energię odnawialną, łącząc certyfikaty zielonej energii z umowami zakupu prądu (PPA).
Cel: zero emisji netto do 2035 roku
Detalista planuje, że do końca 2030 roku cała brytyjska flota dostaw domowych będzie elektryczna. Jak szacuje Tesco, przejście wszystkich pojazdów na prąd pozwoliłoby uzyskać efekt równoważny usunięciu z dróg około 22 tysięcy samochodów osobowych rocznie. Firma chce też osiągnąć zero emisji netto we własnych operacjach do 2035 roku.
Nie tylko vany – ciężarówki i naczepy
Elektryfikacja dostaw to tylko część strategii. We wrześniu 2025 roku Tesco poinformowało o wprowadzeniu 42 niskoemisyjnych ciężarówek w centrum dystrybucyjnym w Livingston, zasilanych biometanem pozyskiwanym z odpadów zwierzęcych i spożywczych. Z kolei w październiku 2025 roku firma ogłosiła uruchomienie 1000. elektrycznego vana dostawczego, który trafił do sklepu Cardiff Extra. Tesco testuje również dziewięć naczep z agregatami chłodniczymi zasilanymi panelami fotowoltaicznymi zamiast tradycyjnych silników diesla.
„Przybycie naszego 2000. elektrycznego vana dostawczego do Hemsworth to kolejny ważny kamień milowy w drodze do w pełni elektrycznej floty dostaw w całej Wielkiej Brytanii do 2030 roku. Każdy nowy elektryczny van pomaga nam ograniczać emisje, poprawiać jakość powietrza lokalnie i zbliżać się do celu zero emisji netto we własnych operacjach do 2035 roku” – powiedział Nick Potter, dyrektor ds. transportu i dystrybucji w Tesco.
Elektryfikacja flot dostawczych to jeden z najszybciej rosnących trendów w brytyjskim handlu detalicznym. Według danych branżowych pojazdy dostawcze odpowiadają za około 6% emisji CO2 transportu drogowego w Wielkiej Brytanii, a wymiana choćby części z nich na napęd elektryczny przekłada się na wymierną poprawę jakości powietrza w miastach. Tesco, jako jeden z największych pracodawców i operatorów logistycznych w kraju, wyznacza tym samym standard, który mogą naśladować inne sieci handlowe.
Źródło: The Energyst
Fot. theenergyst.com
