Hiszpański rynek motoryzacyjny wzbogacił się o nową propozycję w segmencie elektrycznych SUV-ów z przedłużaczem zasięgu. Xpeng rozpoczął przyjmowanie zamówień na model L03 PowerX Long Range, który trafi do klientów w grudniu. Cena startowa wynosi 37 500 euro i uwzględnia kampanie promocyjne oraz dostępne subwencje.
Napęd REEV i imponujące osiągi
Sercem pojazdu jest technologia Range Extended Electric Vehicle (REEV), znana również jako Kunpeng Range Extender. Auto porusza się wyłącznie dzięki tylnemu silnikowi elektrycznemu o mocy 178 kW. Jednostka spalinowa o pojemności 1,5 litra pełni funkcję generatora – uruchamia się tylko wtedy, gdy zachodzi potrzeba doładowania akumulatora. Taki układ pozwala na przejechanie do 215 kilometrów w trybie czysto elektrycznym oraz aż 1 017 kilometrów w cyklu mieszanym WLTP.
Ładowanie nie należy do najszybszych, ale jest akceptowalne: do 11 kW prądem przemiennym i do 123 kW prądem stałym. W tym drugim przypadku uzupełnienie energii od 10 do 80 procent zajmuje około 20 minut.
Wnętrze i wymiary
L03 to SUV Coupe o długości 4,65 metra, szerokości 1,92 metra i rozstawie osi wynoszącym 2,85 metra. Kabina pomieści pięć osób, a projektanci zadbali o 37 schowków. Bagażnik ma 367 litrów pojemności, a tylna kanapa dzielona w proporcji 40/20/40 umożliwia powiększenie przestrzeni ładunkowej.
Deska rozdzielcza zdominowana jest przez 15,6-calowy ekran centralny, wspierany przez 8,9-calowy cyfrowy zestaw wskaźników oraz 26,8-calowy wyświetlacz W-HUD. System XOS 6 obsługuje asystenta głosowego z AI, nawigację, Apple CarPlay, Android Auto, Google Maps oraz aktualizacje OTA.
Bezpieczeństwo i wyposażenie
W standardzie znajdziemy pakiet XPILOT Assist, który obejmuje adaptacyjny tempomat, utrzymanie pasa ruchu, rozpoznawanie znaków, awaryjne hamowanie, monitorowanie martwego pola, kamerę 360 stopni i asystenta parkowania.
Plany na przyszłość
W 2027 roku do oferty dołączą w pełni elektryczne wersje oraz warianty Ultra. Na razie Xpeng koncentruje się na wersji PowerX Long Range, która ma być odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie na pojazdy o dużym zasięgu bez konieczności rezygnacji z napędu elektrycznego.
„Technologia REEV to pomost między spalinową przeszłością a elektryczną przyszłością” – komentują przedstawiciele Xpeng.
Warto przypomnieć, że Xpeng odnotował w drugim kwartale stratę w wysokości 170 milionów euro, mimo rosnącej sprzedaży. Firma liczy, że nowe modele, w tym L03, poprawią wyniki finansowe.
Źródło: El Periódico de la Energía
